Grønlands infrastruktur er afhængig af fly, og derfor rammer afgifter på flyrejser grønlænderne hårdest, siger Ane Lone Bagger, der er folketingskandidat for Siumut.
Skal danskere, færinger og grønlændere flyve mere eller mindre?
Vi har i flere år i Grønland forberedt os på at gøre landet tilgængeligt for turister. Det er derfor, der blev investeret i infrastruktur for at tilføje flere søjler til Grønlands økonomi, hvor fiskeri og eksport af fisk ellers udgør størstedelen af Grønlands økonomi. De nye lufthavne gør det lettere og måske billigere at flyve til Grønland, og dermed også flere rejsende og turister.
Skal der flere eller færre afgifter på flyrejser?
Grønland er afhængig af fly, der findes næsten ingen alternativer til flyrejser mellem Grønland og Danmark. Derfor rammer afgifter befolkningen hårdere, og befolkningen skal ikke betale højere afgift når de rejser til og fra Danmark.
Når det så er sagt, kan man diskutere, om der skal særskilt afgift for ikke hjemmeboende flyrejsende. Turistafgift skal være med til at betale for infrastrukturen, turister bruger lufthavne, veje, redningstjenester osv. Turistafgift kan også give penge til at beskytte miljøet og reparere natur, der bliver slidt af turisme. Så det ikke kun er de lokale, der betaler.
Valgtema om luftfart
Fagbladet Luftfart stiller under folketingsvalget fem spørgsmål om luftfart til kandidater fra de opstillingsberettigede partier i Danmark, Grønland og Færøerne.
Indtil valgdagen den 24. marts publicerer Fagbladet Luftfart løbende interview med de kandidater, som er vendt tilbage på Fagbladets henvendelse.
Skal SAS også i fremtiden modtage økonomisk støtte fra den danske stat?
I Grønland er Air Greenland ejet af Grønland, og de modtager støtte for bestemte ruter – servicekontraktruter – hvor flyvningen ikke er rentable i små byer og bygder, så folk kan rejse, da fly er den eneste mulighed for at rejse. Ingen veje mellem byer, så fly er helt nødvendigt for transport. I større byer og atlantlufthavne er der fri konkurrence.
Skal der tilføjes flere investeringer i luftfart indenfor Rigsfællesskabet?
Hvis der skal tilføjes flere investeringer i luftfart, skal det ske i samarbejde mellem Naalakkersuisut og den danske regering.
Hvad ser I som den største udfordring for luftfart indenfor Rigsfællesskabet?
I Grønland er den største udfordring er kombinationen af ekstremt vejr og store afstande, som gør luftfart dyrt, da befolkningen bor spredt i kysten.
