SAS bør drives som en virksomhed, grønlandske og færøske unge skal have adgang til billigere flybilletter, og danskerne må selv bestemme, hvor meget de flyver. Det siger transportordfører fra Moderaterne, Peter Have, til Fagbladet Luftfart.
Skal danskerne flyve mere eller mindre?
Det skal danskerne selv bestemme. I Moderaterne er så vi liberale, at vi tænker, at danskerne selv kan finde ud af, hvad der er bedst for dem.
Når det kommer til bæredygtighed, må vi politikere finde ud af at skabe rammerne for et brændstofsmiddel, der udleder mindre CO2.
Skal der flere eller færre afgifter på flyrejser?
Det skal ikke blive dyrere at være dansker. Så vi regner bestemt ikke med, at vi vil være med til at øge udgifterne på flyrejser.
Valgtema om luftfart
Fagbladet Luftfart stiller under folketingsvalget fem spørgsmål om luftfart til kandidater fra de opstillingsberettigede partier i Danmark, Grønland og Færøerne.
Indtil valgdagen den 24. marts publicerer Fagbladet Luftfart løbende interview med de kandidater, som er vendt tilbage på Fagbladets henvendelse.
Skal SAS også i fremtiden modtage økonomisk støtte fra den danske stat?
Det er vigtigt, at SAS flyver ud fra Københavns Lufthavn, og derfor er det vigtigt, at staten har et medejerskab af og giver støtte til SAS.
Men det er selvfølgelig klart, at SAS skal drives som en virksomhed og tjene penge. Vi kan jo ikke bare blindt lade SAS gøre, hvad de vil og samtidig give dem økonomisk støtte.
Skal der tilføjes flere investeringer i luftfart indenfor Rigsfællesskabet?
Vi vil gerne være med til at øge mobiliteten indenfor Rigsfællesskabet.
Det kan godt være dyrt for grønlændere og færinger at studere i Danmark og flyve hjem til Grønland eller Færøerne, så vi vil gerne kigge ind i, om der er nogle grupper i vores befolkning med lave indkomster, fx studerende og pensionister, som skal have en eller anden form for rejsestøtte.
Det kunne fx være ved at udlodde 500 billetter fra København til Nuuk årligt til en nedsat pris eller lave en klippekortsløsning. Omvendt kunne rejsestøtten også gælde danskere, der gerne vil studere eller forske i Grønland.
Hvad ser I som den største udfordring for luftfart indenfor Rigsfællesskabet?
Prisen på rejser til Grønland og Færøerne. Det er dyrt at rejse derop, og det kunne godt være, man skulle kigge på, om nogle af de støttekroner, vi giver, kan bruges til at gøre flyrejserne billigere.
Rigsfællesskabet og Kongeriget er noget, vi skal værne om, og vi skal inddrage Grønland og Færøerne i de beslutninger, vi træffer.
