Det er væltet ind med kritik af klimaminister Samira Nawa (R), efter hun tog privatfly til klimakonference i Tyrkiet. Kritikken er hysterisk og ren symbolpolitisk, mener næstformand i FPU, Anders Mark Jensen, i dette debatindlæg.
Af Anders Mark Jensen, næstformand FPU
Meningsdannere gik fuldstændig grassat på klimaminister Samira Nawa, fordi hun fløj i privatfly sammen med Dronning Mary til FNs klimatopmøde COP31 i Antalya, Tyrkiet.
Forargelsen ville ingen ende tage, men vi er altså nødt til at trække vejret og kigge på faktaen. Ellers ender debatten i fuld hysteri, naive holdninger og symbolpolitik, hvilket altså er en smule useriøst.
Når ministeren flyver med i en allerede booket jet – jeg tænker, at de fleste synes, det er helt okay ud fra et sikkerhedsspørgsmål, at vores dronning flyver i en privatjet i denne urolige verden – så udleder det altså ikke ingen ekstra CO2 at have ministeren med.
Smart samkørsel i luften
Det ville derfor ikke gavne klimaet at sende ministeren med et rutefly til mødet i stedet. Egentligt ville det kun gavne dem, der gerne ville have en følelse af klimahellighed i maven. Derudover sparer klimaministeren også en masse tid, hvis hun kan bruge flyvetiden sammen med dronningen og få den arbejdsro, flyet giver til at forberede møderne til COP31.
Faktisk kan det kaldes en smart samkørsel i luften. Ligesom to kollegaer vælger at køre i samme bil, når de skal over broen til et møde enten i Jylland eller på Sjælland. De sparer på benzinen ved ikke at tage hver deres bil. I øvrigt er det normalt, at ministre følger kongehusets medlemmer på deres arbejdsrejser for Danmark. Så igen handler kritikken mere om symbolpolitik end fakta!
Når ministeren – uden kongehuset – senere i denne måned vender tilbage til Tyrkiet, bliver det med rutefly. Så hvad er problemet udover useriøs symbolpolitik?
Udskamning af flyrejser er ren jantelov
Samlet set bidrager privatfly til en meget lille del af verdens CO2-udledning, faktisk mindre end 0,1 procent. Den samlede globale luftfart bidrager omkring 2 til 2,5 procent af verdens CO2-udledninger. Vi er nede i de helt små tal, så selv hvis vi afskaffede alt flyvning fra i morgen, mangler vi stadigvæk at gøre noget ved 97-98% af CO2-udledningerne.
Men fordi fly og janteloven virkelig får nogle folk til tasterne, bliver fly altid verdens største klimasyndere i hysteriets navn. Det er bare ikke faktuelt korrekt. Vejtransport udleder omkring 12-14%, men vi hører alligevel ikke folk i samme grad være så hysteriske omkring transport på vejen. Flyet og privatfly får blot den indre jantelov til at gå amok.
Så stop nu alt det her klimabashing af flybranchen og ikke mindst til tider onde debat mod privatfly og de personer, som bruger privatfly for at komme fra A til B hurtigt og effektivt. Hvis vi fortsætter med klimabashingen, normaliseres den. Og så risikerer vi at ende et sted, hvor en helt almindelig børnefamilie skal udskammes offentligt, når de flyver afsted på deres længe ventede ferie til Spanien, en tur som de har spinket og sparet til.
