EU-politiker og FPU: Stop med at spille hasard med de ansatte
Piloter og kabineansatte i Danmark skal have bedre arbejdsforhold, og opgaven skal løftes af både
Piloter og kabineansatte i Danmark skal have bedre arbejdsforhold, og opgaven skal løftes af både
Konkursen i britiske Thomas Cook Group har sendt tusinder af loyale arbejdstagere ud i arbejdsløshed,
EU-kommissionens formand Ursula von der Leyen har i denne uge præsenteret hendes team af kommissærer.
For en måned siden kom EU-Kommissionen med en sjældent hørt erkendelse: Flyansatte har betalt prisen for unfair konkurrence. Torsdag blev der så taget det første skridt frem imod at gøre noget ved problemet, som omtales i kommissionens rapport.
For tre år siden skulle nye hviletidsregler, de såkaldte Flight Time Limitation-regler, FTL-regler, gøre op med træthed blandt personalet ombord på fly. Siden har man undersøgt, om reglerne har haft til den ønskede effekt, og det bliver der nu sået tvivl ved.
Transportministren rejste i sidste uge til Bruxelles med et klart budskab til de øvrige ministre i EU: Europæiske luftfartsselskaber skal konkurrere på innovation, kvalitet og pris og ikke på basis af regelshopping.
Løsningen ligger ligefor. Danmarks transportminister, Ole Birk Olesen (LA), kan, hvis han vil, ændre i den danske lovgivning, så hundredvis af flyvende bliver beskyttet af love og regler om arbejdsmiljø.
Der er ingen tvivl om, at når piloter og kabineansatte har en hjemmebase i Danmark, er det Danmarks regler, der gælder for arbejdsmiljøet ombord på fly, siger EU-parlamentariker Ole Christensen (S) i en kritik af manglende dansk lovgivning på området.
Rebet snører sig nu for alvor sammen om Ryanairs kreative ansættelsesprincipper. Torsdag har Den Europæiske